TO42000ETZ什么样的原因导致机组缸套活塞损坏

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柴油发电机气缸套在长期的运用过程中，由于遭到高温高压、冷却液的穴蚀毁坏和机械应力的作用，易产生严重磨损、裂纹、穴蚀和拉缸等毛病;当气缸套呈现严重磨损后，会招致气缸内部紧缩压力降落、功率降低等，若用一字旋具在飞轮监视孔拨动柴油机飞轮齿圈，还会昕见漏气声；当呼吸器已有机油喷出，起动机遇内有“嗤嗤”漏气声，标明缸套、活塞等件已严重损坏，产生的缘由有：

1）因空气滤清器失效，灰沙进入缸内使缸套、活塞、活塞环严重磨损。

主要现象缸套外表在活塞环的作用下下陷严重，活塞环口间隙因磨损限，活塞上的环槽磨损过宽；

2）由于劣质既有不能适用高压高温的工作环境，易产生焦化，同机遇油不能及时置换碳化物，积碳使活塞环咬合在活塞环槽内，使密封失效。难以起动；

3）机温过高或者缺水、断水形成活塞收缩而粘合缸套活塞环，使工作面密封失效；

4）零件损坏，如活塞环断裂、活塞销卡簧零落，活塞裂纹，在装配过程中，常常因不清洁，使活塞环与活塞产生咬合现象而不能起动，病症为：转动发起机时从缸内转出活塞摩擦缸套的“丝丝”声。而且不清洁形成的活塞环与活塞的咬合不止一只气缸。