柴油发电机组冷却液循环故障的原因是什么？

柴油发电机组冷却液循环故障的原因是什么？

关于柴油发电机组冷却液循环故障的原因，今天小边做一个简单的介绍，柴油发电机组冷却液循环故障是常见故障之一，用户朋友经常咨询技术人员。循环故障可从以下几个方面进行调查和解决。

柴油发电机组泵故障。首先，我们应该首先检查泵是否工作良好。如果发现泵传动齿轴磨损有限，则表明泵不工作，需要更换才能正常循环。

柴油发电机组冷却液液位过低或不符合规定。液位过低会直接导致冷却液温度升高，使冷却液不循环。冷却液按规定为50%防冻液+50%软化水+DCA4。如果不符合规定，管道会堵塞，管壁会生锈，使冷却液无法正常循环。

柴油发电机组节温器故障。发动机燃烧室配备节温器，以控制发动机燃烧室的温度。节温器必须在规定的温度下完全打开，以帮助小循环。如果没有节温器，冷却液就不能保持循环温度，可能会产生低温报警。

柴油发电机组冷却系统混有空气，导致管道不畅通。膨胀水箱上的吸气阀和排气阀的损坏也直接影响循环。

此时，应经常检查其压力值是否符合规定。吸气压力为10kpa，排气压力为40kpa。此外，排气管道是否畅通也是影响循环的重要原因。

较后，柴油发电机组散热器散热器堵塞或损坏，散热风扇不工作或散热器堵塞，使冷却液温度不降低，散热器锈蚀，造成泄漏现象，也导致循环不良。

以上是柴油发电机组冷却液循环故障的原因，您不知道，欢迎咨询我们的网站，我们将有专门人士向您解释。

型号：  TO16000ET

发电机参数

额定功率： 12KW

备用功率： 13KW

额定频率： 50HZ

额定电压： 230/380V

结构类型： 开架式/移动式

功率因素： 0.8/1

相    数： 单/三相

直流输出： 12-8.3（V-A）

发动机参数

绝缘等级：  F

启动方式：  电启动

燃油型号：  0#或-10#柴油

调速方式：  自动调速

冷却方式：  空气冷却

额定转速：   3000r/min

缸体结构：  双缸、V型、风冷、四冲程、直喷式

活塞排量：  997（ml）

发动机型号 ：TO2V92

空载耗油量： 205g/kw.h

油箱容积：   32L

机油容积：   2.2L

机油类型：  SAE10W30（或CD）

整机参数

工作时间：   8-12H

燃 油 表：   有

电 压 表：    有

输出指示灯： 有

机器重量： 220/235kg

外形尺寸： 950*640*700mm

↓发电机组标准配置如下

电压

电流

频率

机器运行指示

安全保护

启动蓄电池及连接线；

↓自选配件（费用另计）

ATS自动切换装置

远程遥控启动

自适应高原用喷油泵

高功率发动机版本